Como testar um relé: um guia completo passo a passo

Os relés desempenham um papel fundamental nos sistemas elétricos, especialmente em veículos. Sem testes adequados, um relé com defeito pode interromper as funções essenciais.

Neste post, explicaremos como testar um relé de maneira eficaz, particularmente um revezamento 40A. Você aprenderá como identificar problemas comuns e solucioná-los com métodos fáceis de seguir.

O que você precisará para testar um relé

Materiais necessários:

• 40A revezamento (ou um relé adequado para o seu sistema)

• 9-volts ou bateria de carro

• Fio de calibre 18 (para conectar a bateria e o relé)

• Multímetro (para testes de continuidade e resistência)

• Conectores elétricos (opcionais para melhores conexões)

• Conhecimento dos números de pinos de relé (importante para a identificação correta do pino)

Precauções de segurança:

• Sempre desconecte a energia antes de testar.

• Use equipamentos de segurança, como luvas e óculos.

• Trabalhe em uma área bem ventilada, especialmente se lidar com baterias de carro.

Compreendendo o básico da operação de relé

Como funciona um relé:

Os relés usam uma bobina eletromagnética para abrir ou fechar interruptores dentro de um circuito. A bobina é energizada aplicando tensão a certos pinos, permitindo que o relé controlasse componentes de alta potência usando um sinal de baixa potência.

Pinos 85 e 86 : terminais de bobina.
Pinos 87 e 30 : terminais de interruptor.
A corrente flui através dos pinos 86 e 85, criando um eletroímã que move um braço de metal para conectar os pinos 87 e 30, completando o circuito.

Tipos de relés:

• SPST (arremesso único de pólo único) : interruptor simples liga/desliga.

• SPDT (Trono duplo de pólo único) : permite uma comutação mais complexa, oferecendo mais opções de controle.

Aplicações comuns de relés:

Os relés são comumente usados ​​em:

• Veículos : para controlar os faróis, os ventiladores de resfriamento e outros componentes.

• Eletrodomésticos : para ligar/desligar dispositivos de alta potência, como motores.

• Sistemas industriais : usados ​​para automação e controle de máquinas.

Testando um relé usando uma bateria de carro

Guia passo a passo: usando uma bateria de carro para testar um relé

1. Localize o relé e identifique os pinos 85 e 86,
   encontre seu relé no circuito e identifique os pinos 85 e 86. Estes são os terminais da bobina.

2. Configure a bateria do seu carro,
   verifique se a bateria do carro está desconectada do sistema elétrico do veículo. Você usará a bateria para alimentar o relé.

3. Conecte os fios
   Conecte um fio ao terminal positivo da bateria e o outro ao pino 86. O segundo fio deve se conectar ao terminal negativo e ao pino 85.

4. Observe o relé clique
   quando conectado, o relé deve fazer um 'clique, ', indicando que a chave interna foi fechada. Isso confirma que o relé está funcionando.

Por que esse método funciona

O 12V da bateria do seu carro simula o ambiente operacional normal de um relé em um veículo, permitindo que você teste facilmente sua função.

Testando um relé com uma bateria de 9 volts

Guia passo a passo: usando uma bateria de 9 volts para testar um relé

1. Prepare a bateria de 9 volts,
   conecte o terminal positivo da bateria de 9 volts ao pino 86 e o ​​terminal negativo ao pino 85.

2. Observe o relé clique
   quando tocar nos dois terminais nos pinos de relé, você deve ouvir um clique. Isso significa que o relé está funcionando como esperado.

Por que uma bateria de 9 volts pode ser usada

Uma bateria de 9 volts é baixa energia, tornando-a uma maneira segura e fácil de testar relés menores sem o risco de danificar o relé ou seu circuito.

Como usar um multímetro para testar um relé

Guia passo a passo: testando a continuidade do relé

1. Defina o multímetro para medir a resistência (ohms),
   defina seu multímetro na configuração 'ohms ' para verificar a continuidade.

2. Meça a resistência entre os pinos 85 e 86
   Teste a resistência entre os pinos 85 e 86. Um relé saudável normalmente mostra uma leitura entre 50-120 ohms.

3. Teste os pinos do interruptor (87 e 30)
   Em seguida, teste entre os pinos 87 e 30. Se o relé estiver desligado, não deve haver continuidade. Se houver, o relé pode ficar fechado.

4. Energize o relé e a continuidade do teste
   Aplique 12V aos pinos 85 e 86 e verifique a resistência entre os pinos 87 e 30 novamente. Um clique deve confirmar que o relé está funcionando e o comutador está fechado.

5. Verifique a tensão nos pinos do comutador,
   finalmente, verifique se a tensão é consistente nos pinos do interruptor para garantir que o relé esteja fornecendo energia adequada ao circuito.

Por que usar um multímetro?

O uso de um multímetro ajuda a verificar a saúde dos terminais da bobina e do comutador. Ele garante que seu relé não esteja apenas clicando, mas também funcionando corretamente sob carga.

A Xinling Electric se destaca como um fabricante líder de relé eletromagnético, impulsionado por suas fortes recursos de produção, tecnologia avançada e comprometimento com a qualidade. Com mais de 25.000 ㎡ do espaço da planta e uma capacidade de produção superior a 200.000 unidades diariamente, o Xinling Electric está equipado para atender às demandas em larga escala, mantendo a flexibilidade para soluções personalizadas. A empresa possui alta confiabilidade em seus produtos, garantindo um desempenho duradouro e a adesão a padrões estritos de qualidade. A inovação tecnológica contínua, incluindo investimentos em tecnologias verdes, apóia a missão da empresa de promover a eficiência energética e o desenvolvimento sustentável. Apoiado por décadas de experiência, a Xinling Electric combina a experiência do setor com uma filosofia de primeiro cliente para fornecer soluções eficientes sob medida que atendam a diversas necessidades de mercado.

Problemas comuns de relé e como solucioná -los

Revezamento não clicando

Se o seu relé não estiver clicando:

• Verifique as conexões : verifique se toda a fiação está segura.

• Bobina danificada : use um multímetro para verificar a continuidade da bobina. Uma bobina danificada não mostrará continuidade.

Revezamento preso aberto ou preso

Um relé preso aberto ou fechado não funcionará corretamente:

• Verifique a resistência : meça a resistência entre os pinos do interruptor. Se lê continuamente, está preso.

• Substitua o relé : um relé com defeito geralmente precisa ser substituído para corrigir esse problema.

Relés de superaquecimento

O superaquecimento pode ser causado por conexões atuais ou ruins excessivas:

• Use classificações de corrente corretas : verifique se o relé corresponde às especificações do seu circuito.

• Inspecione conexões : conexões soltas ou corroídas podem levar a aquecimento excessivo.

Como substituir um relé com defeito

Se você descobrir que seu relé estiver com defeito, siga estas etapas:

• Remova o relé antigo : desconecte -o do circuito.

• Instale o novo relé : certifique -se de colocar o novo relé na orientação correta e reconectá -lo corretamente.

Métodos adicionais de teste de relé

Testando relés de estado sólido (SSRS)

Os relés de estado sólido não têm peças móveis, mas ainda podem falhar. Use um multímetro no modo de teste de diodo para verificar sua funcionalidade.

Testando relés no circuito

Se a remoção do relé não for viável, use os mesmos métodos enquanto o relé permanecer no circuito, testando continuidade e tensão diretamente nos terminais.

Perguntas frequentes

Q1: Qual é a diferença entre um relé e um fusível?

R: Um relé controla o fluxo de eletricidade abrindo ou fechando um circuito, enquanto um fusível protege o circuito quebrando a conexão quando houver excesso de corrente.

P2: Posso testar um relé sem removê -lo da placa?

R: Sim, você pode testar um relé no circuito usando métodos como verificar a continuidade com um multímetro ou aplicar tensão na bobina do relé enquanto monitorava o comutador.

P3: Com que frequência devo testar um relé no meu veículo ou sistema?

R: Teste retransmite anualmente ou se você tiver componentes com defeito. As verificações regulares ajudam a manter a saúde geral do seu sistema elétrico.

Conclusão: Pensamentos finais sobre como testar um relé

O teste de um relé pode ser feito usando uma bateria de carro, bateria de 9 volts ou multímetro. Cada método ajuda a garantir que o relé esteja funcionando corretamente.

O teste regular é essencial para evitar problemas elétricos.

Se o teste básico não resolver o problema, é hora de procurar ajuda profissional.